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齒輪減速電機槽部絕緣的不同結構以及作用

齒輪減速電機電樞絕緣結構是由電樞線圈的絕緣、電樞繞組端部絕緣和換向器絕緣組成的,由於電壓的等級、繞組形式和綁紮材料的同,電樞的絕緣結構也是有所區別的。減速電機的絕緣很重要,現在減速電機的構造材料和以前的材料大不一樣的,現在的減速電機的材料製造大多數都是絕緣的材料。
下麵我們來看下減速電機槽部絕緣的結構以及作用。
1、匝間絕緣:其作用是隔離電樞繞組同一層內元件之間的電位差,其中承受的電壓為最大片間電壓,最高電壓不超過24伏。中、小型直流電機一般用電磁線繞製的電樞線圈,導線表麵漆膜和玻璃絲寶絕緣層已經能滿足匝間絕緣的要求。在線圈成型過程和嵌線的過程中,應該避免機械的損傷。大型直流電機,由於電樞導體截麵積較大,一般的采用裸銅線繞製,成型之後包繞雲母帶或者薄膜帶,以提高可靠性匝間絕緣厚度要薄,否則將使電樞槽的利用率下降。
2、層間絕緣:其作用是隔離同一槽內線圈的上層邊和下層邊的電位差,波、迭繞組的上層和下層邊之間一般都是具有全電壓,槽臼們都被接到相距一個極距的換向片上,正好位於相異極性電刷位置上,因此層間絕緣需要有和對地絕緣相同的電氣強度。
3、對地絕緣和槽絕緣其作用是隔離電樞導體和鐵心之間的電位差,承受的是齒輪減速電機的額定電壓,楷絕緣是防止嵌線的過程中,線圈對地絕緣別鐵心割壞而預先放置在槽內的,兩端略長於槽口,在散嵌線圈中,對於地絕緣和槽稱合並在一起,嵌線前頂放在槽內,在大、中型電機中為了提高防潮性能和增加爬電的距離,一般的采用連續式絕緣的成型線圈,對地絕緣都是包繞在線圈上。
4、保護絕緣:其作用是防止對地絕緣在線圈搬運,嵌線的過程中受機械損傷。如成型線圈外層的玻璃絲帶以及槽襯、槽頂、槽底墊條等襯墊絕緣都是保護的絕緣。
5、支撐絕緣:通常是對繞組起固定和支撐的作用。減速電機絕緣材料的選擇也是選擇絕緣性能好的材料。
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